船舶海水泵、机舱风机变频控制节能解决方案

　　随着现有船舶因系统改造造成的原电站供电能力不足的情况，以及 EEDI、EEXI等节能环保要求的提出和实施，船舶系统的低碳、节能、环保问题日益严峻。
　　海水泵、淡水泵、风机（SWP & FWP & E/R FAN）是一艘船的最基本装载设备。如何通过采集水温、机舱温度以及各设备的运行状况，智能调节海水泵和风机的运行参数，使其处于最佳能效比状态下运行，以达到降低油耗、讲好废弃排放、降低EEDI指数的目的，是问题的关键点。

　　一、功能描述
　　船舶航行过程中，主机、发电机等其他辅助设备会产生大量的热量，需要通过船舶冷却水系统和机舱风机系统，利用海水、淡水和空气流动来将过多的热量带走，防止设备因温度过高导致损坏。在船舶冷却水系统中，海水泵、淡水泵是提供冷却水，影响冷却水系统热量有效交换的主要设备，风机是给机舱提供新风和空气流动的主要设备，其控制方案的优化对船舶的节能减排具有重要意义。
海水泵、风机变频控制节能方案，是综合水温、机舱温度及各个设备的运行状态，根据船舶正常航行工况下冷却系统实际需要的冷却水量，由PLC通过变频器来智能调节海水泵的电机转速，使海水泵和机舱风机始终运行在最佳能效比状态，以达到降低运营油耗、减少废气排放、降低EEDI指数的目的。
　　二、系统配置
　　系统配置包括变频器、温度传感器、压差传感器、压力传感器、变频马达、PLC、人机界面和启动柜。下面硬件构架仅供参考。